後ろ姿も形になってきました。
サブデビジョンを使った滑らかな曲線の作成は、隣り合う頂点との微調整の連続です。
要は点を見続けて、編集していると飽きてきます。
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細かく作りこむ
一通り手が入ったら細かい部分を作りこんでいきます。
車は曲線と直線の組み合わせが多く、最近の車は丸みの中にエッジのきいたラインを入れてきたりするのでサブデビジョンサーフェースかスムーズによるモデリングが有効です。
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フェンダーから全体へ
車で一番丸い部分はどこでしょうか??
答えはタイヤですが、タイヤの上にあるアーチ状のフェンダーと呼ばれる部分が車のボディーでは一番丸い部分になります。
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ザックリとしたモデルの作成
面の切り替わりの部分に注目しながら、
大きな形をとらえていきます。
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三面図の整理
プラモデルに添付されていた説明書から三面図を取り込みます。
一見見た感じはよいのですが、Photoshopでガイドを当ててみると意外といい加減に書かれていることがわかります。
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